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征服沙漠 试驾路虎全新一代发现
内蒙古新闻网  17-06-26 18:08 打印本页 来源:内蒙古新闻网 
 

  久居城邦,游走于工作和生活之中,似乎已经忘记了那颗蠢蠢欲动的心;但“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野”深深触动我们的时候,才发现,远方的田野、山丘、河流依旧清晰的映在心头。路虎发现从诞生至今,始终保持着一份探索的心,追逐着远方的无限可能;如今,路虎全新一代发现继续传奇旅程,以其永无止境的发现精神,在蒙古的沙漠中奏响诗和远方的雄壮乐章。

  艺术与工艺的结合 发现设计的魅力

  造物主的确很神奇,秀丽的蒙古草原,和豪放的沙漠竟然也能在同一个地方完美融合。就像大自然的巧夺天工一般,全新一代发现的设计同样融合了艺术的创造性和工艺的精密性。精雕细琢的外观造型、全新优化的车身比例与精密的工艺相互融合,共同成就了这一性能强悍的多功能SUV车型,也让整车显现的更加动感。

  流畅的车身线条勾勒出和谐的车身比例,水平造型的LED尾灯令新车更显动感之姿,一体式尾门加上自动内尾门的全新设计,让车身更具整体感。这样简化的设计也赋予了新车更低的风阻系数(最低为0.36cd),在明显提升能效的同时,进一步优化了车辆的整体表现。此外,全新一代发现还拥有众多突破家族传统风格的设计亮点,如富有立体感的前脸造型、宝石般的LED大灯以及倾斜角度更大的前挡风玻璃,后备箱开口也更宽大,方便了用户的日常使用。同时,日间行车灯的造型动感、时尚,也成为新车的另一大亮点。

  改变的不止是外观,全新一代发现在内饰的设计上同样考究。提供了温莎豪华真皮、天然橡木等一系列优质内饰材料及多种内饰配色方案,包括黑檀木色、浅橡果色、象牙白色、浅褐色和冰川银色;材料与先进科技相互融合,令全新一代发现将设计美学与工程技艺合二为一,提升了整体内饰的档次感、豪华感。全新一代发现除了配备了7个全尺寸的座椅外,还配备了智能座椅折叠系统,根据车辆载人装物的需求,只要在出发前用手机APP进行远程操控,选择好合适的座椅翻折组合即可。

  除了更具动感的外观,以及档次感提升的内饰外,还可以发现全新一代发现在空间的布局上也融入了更多的巧思。外出自驾尤其是长途自驾,总是必备手机、pad、钥匙、零食、水杯等一系列零碎的随身物品,既不方便整体打包,但又确确实实需要备着,这时全新一代发现在车内各个空间提供的丰富的储物空间就会让你感觉所有东西都能各司其所,这对于有强迫症的朋友来说,简直就是业界良心。除此之外,全新一代发现三排座椅共设有的最多4个12伏的充电接口和最多9个USB接口,再也不用担心长途跋涉的时候电子设备电量不充分的问题了。

  揭秘沙漠密码 探索发现秘籍

  发现精神,是路虎发现车型28年来始终不变的传承。低调,却拥有不屈的强悍个性和自有的高贵气质,与你携手征服艰难险阻,从不退却。这一次,全新一代发现的目标是它——内蒙最负盛名的“响沙湾”沙漠。

  它被称为“响沙之王”,沙高110米,宽400米,依着滚滚沙丘,面临大川,背风向阳坡,地形呈月牙形分布,坡度为45度角倾斜,形成一个巨大的沙丘回音壁。沙丘会发出轰隆声,轻则如青蛙“呱呱”的叫声,重则像汽车、飞机轰鸣,又如惊雷贯耳。

  【实力 始终出众】

  在抵达响沙湾前,需要从呼和浩特行驶近185公里,而长时间的车辆驾驶又很容易导致人员疲劳,更何况这段路程并不是一路畅通无阻,除了路况较好的国道和高速外,还有城市和乡村道路,城市道路拥堵,乡村道路颠簸。不过庆幸的是,全新一代发现除了越野能力突出外,还将清晰的路感和优越的舒适性展现得活灵活现。这得益于优秀的底盘设计,整车前后采用独立式规划悬架以及低迟滞特点的电子空气悬挂,驾驶者能够清晰地感受到极富韧性的悬架反馈,以及对于路面冲击优异的吸收,即使是坐在第三排,乘员依旧有着非常良好的舒适体验,后悬架整合式连杆的结构让车辆在前后晃动的支撑刚性与上下震荡的柔韧性之间得到一个绝佳的平衡。指挥官式的驾驶座椅设计,为每位乘客提供了宽广的视野,长途驾驶中,让驾乘者都能充分享受旅途的美景;自适应巡航控制系统,在长途驾驶中还能适时解放驾驶员,等等这些都为驾乘人员营造了一个安心舒适的驾控环境,也有效的缓解了长途驾驶的疲劳,提升了驾驶的舒适性。

  除了颠簸路段和长途跋涉所带来的舒适驾驶享受外,即使在拥堵的城市中,全新一代发现的表现同样可圈可点。纵所周知,如今城市道路中的拥堵已经成为很多人行车中最头疼的的问题,一不留意,左右两侧就会出现一辆车,反应不及时就可能发生危险,所以城市中虽然道路条件良好,但驾驶危险性却也不比野外低。而在面对城市道路的时候,无疑,提高车辆的安全性才能提高驾驶者的驾驶舒适感;全新一代发现搭载的盲点监测能时刻监测左右两边的视野盲区,一旦盲区视野出现危险,警示灯就会自动报警;此外高清全方位车身影像系统则让人时刻掌握周边环境,还有车道偏离警示、车道保持辅助系统,这些黑科技装备,都大大提升了全新一代发现在城市道路通行的安全性,也使得驾驶者拥有了更舒适的驾驶环境。

  当然,速度所带来的快感始终值得期待。在高速上,或许才能体现一辆车是否真正拥有公路驾驶性能。虽然是SUV,但全新一代发现的百公里加速也仅为7.1秒(0-60英里/小时加速用时为6.9秒)。实际踩下油门,全新一代发现的动力丝毫感受不到迟滞,推背感瞬息而至,这自然得益于全新发现3.0L V6机械增压发动机迸发出的强大动力,它拥有得340马力的最大输出与450牛·米的峰值扭矩;而与之匹配的8速自动变速箱,通过测试可以感受到,变速箱换挡时反应灵敏,平顺性尤佳,尤其是在低档位之间的切换,绵密的齿比让一档至二档间的转换时间微乎其微,游弋于高速时,它轻盈的姿态几乎让人忘却了正在驾驶的是一台7座大型豪华SUV。

  【挑战 得心应手】

  185公里之后,挑战才刚刚开始,接下来要面对的就是真正的响沙湾沙漠了。沙漠是柔软的流动的,但同时它也是致命的,柔软流动的特性导致沙漠中根本无路可走,且地基松软,一不小心车子就会沦陷,这也是为什么只有带有全时四驱的车辆才能进入沙漠,普通的前驱及后驱车根本不可能完成沙漠的挑战,因为普通的前驱或者后驱车陷入沙漠后,其他轮就无法再提供动力,只能越陷越深。

  短暂的车辆整备之后,挑战正式开始。在通往沙漠的路程中,地质逐渐变软,碎石和砂砾取代了沥青的泊油路,不过这对于拥有全地形能力的全新一代发现而言似乎并不算什么。全新一代发现的接近角、离去角和跨越角,涉水深度与离地间隙的结合以及一系列创新科技的运用,使它即便面对再糟糕的路段,也依旧拥有卓越的全地形性能表现。

  当然,即便拥有全地形能力,在面对沙漠的时候其实依然会心生敬畏。眼前虽然是一片平静安稳的沙漠,但在沙下看不见的分地方却可能埋着坚硬到随时可能让车失去平衡的砂石,当然不得不提及的就是全新一代发现拥有的Terrain Response® 2第二代全地形反馈适应系统,只需降低胎压,全地形反馈适应系统会以每秒500次的速率进行车况实时监控,经由系统智能化筛选出最合理的路况驾控模式,包括驱动力的控制以及底盘高度的自动调节,驾驶者只需控制好方向盘,轻踩油门即可;当然也可以根据驾驶者的需求,手动选择驾驶模式以及悬架高度。此外,全新一代发现还会通过一系列传感器,实时收集四轮轮速差数据,智能判断车轮是否出现打滑失衡状况,同时中央控制模块会利用电控多片离合器在前后轮轴间进行扭力分配的优化,将扭力提供给具有附着力的一侧车轮,让驱动力表现能随时保持最佳稳定状态。

  经历过沙漠试驾的人都会有这样的经历,踩下油门或刹车,总是觉得没有清晰的路面反馈,感觉油门或刹车没有想象中的灵敏。其实这也是沙漠的柔软所造成的,但在试驾过程中,依旧可以发现全新一代发现带给你的信心,你能明显感觉到扭力输出的持续性,它也总是能够释放足够的牵引力把你拽到坡上,即使油门没有控制到位,但轮上扭力依然很紧的去抓住路面,所以即使你是一个越野新手,也能尝到冲砂的乐趣。

  【科技 乐趣横生】

  秉承发现精神,与其说路虎发现车型在为用户提供出色的产品,不如说它始终在为用户提供不断探索,不断发现的乐趣用车生活,因为用户始终能在这款车上发现新鲜有趣的体验。升级的车身动态稳定控制系统(DSC)可通过监测四个车轮,检测与抵消转向不足与转向过度,保障车辆更加出色的过弯能力;路虎创新的全地形进程控制(ATPC)技术也运用其中,系统可自动调节油门和刹车,驾驶者能够将更多注意力集中在方向盘的操控上,让驾驶更加惬意轻松。

  除此之外,全新一代发现所搭载的InControl智能驭领尊享触控系统、智能钥匙手环、灵活多变的储物空间等等,都给驾乘者带来了更具科技感的用车体验,而这也正是发现孜孜不倦追求的发现精神,始终致力于为用户提供更出色,更具驾驶乐趣的用车生活。

  时光荏苒,一段奇妙的旅程随着车队的返程即将结束,路虎全新一代发现的的全地形能力、驾驶舒适性、多功能性等等充分体现了路虎发现家族的独特气质。虽然一段旅途结束了,然而诗和远方还将延续,路虎全新一代发现的探索精神也将一直延续。

[责任编辑 白帆]

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