日前，呼和浩特市青城地铁2号线开展万人试乘活动，呼和浩特移动提前一个月完成了该条线路的5G信号覆盖工程，并测试通过。至此，呼和浩特市青城地铁1、2号线的44个站点已经全部实现5G覆盖。

　　为实现地铁1、2号线的信号覆盖，呼和浩特移动共计投入光电复合缆16.27万米，建设BBU142台、RHUB268台、PRRU1554台、RRU668台。这样的大工作量、短建设周期，对于工程施工来说是一个很大的挑战。由于地铁隧道类场景网络覆盖的特殊性，且呼和浩特属内蒙古自治区内首个进行地铁施工建设的城市，毫无先例和经验可循，因此，不断在探索中前行，克服建设过程中遇到的种种困难。

　　由于网络铺设施工过程中伴随着地铁内部建设，且内部信号全无，工作人员笑称，整个施工过程非常原始——干活基本靠“喊”，运输基本靠“扛”，来回基本靠“走”。建设初期，无论是手机还是对讲机，全部无法使用，施工人员约好每一小时上地面进行交流，沟通问题，如此往复。基站开通测试时，虽然信号偶有不稳定，但“从无到有”的过程让每个人都倍感通信的必不可少。由于网络铺设施工时间需要与地铁土建施工时间有效衔接、穿插进行，为了争取时间，每到进场时，工作人员都会迅速扛着沉重的设备、材料，在各自的作业地点提前就位。时间紧、任务重，全长27.038公里的隧道，不知被呼和浩特移动的网络建设者们一步步丈量多少遍。施工完成后，地铁已经开始进行列车的试跑、冷滑、热划等作业。移动工作人员只能在列车停运的“窗口期”抢班加点、不分昼夜，连续进行网络开通、排障、测试等一系列工作，终于成功完成了地铁1、2号线的5G网络信号覆盖。

　　如今，无论在站台还是在车厢，乘客刷剧、乘车两不误，移动网络5G速率峰值可达900Mbps，远高于现有4G网络平均速率，足以支持高清视频直播、回传，高清视频通话以及VR实时监控等5G业务。(记者 郑智军 通讯员 王瑞琪)