11月30日，经过近50个小时鏖战，由中铁六局呼和铁建公司包银项目部承建的包银高铁临河西站站房综合楼地下主体结构顺利浇筑完成。

　　包银高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，也是西北地区铁路对外快速客运网的主干线及西北地区与华北北部、东北地区旅客交通的主通道之一。

　　包银高铁的建设将极大缩短内蒙古、宁夏等地的距离，改善了人们的乘车环境，满足了人们日益增长的出行需求，对于舒缓沿线交通压力有着重要意义。

　　临河西站站房综合楼建筑结构形式为局部地下一层、地上二层结构，总建筑面积7998.6平方米，其中地下建筑面积1230平方米。临河西站位于黄河河套平原，昼夜温差大、地下水位高，站房综合楼进出站通道开挖时，最深处为9米，作业过程中需将地下水位降至基础底部下0.5米后，再进行施工作业，属于重大分部分项工程。

　　面对诸多不利因素，项目部定期召开施工生产例会，优化资源配置、倒排施工计划，基坑作业采取增设降水井数量、设置沉降观测点、进行基坑边坡混凝土喷锚等方式水位控制，确保了基坑施工顺利推进。在混凝土浇筑过程中，作业人员采取“穿棉袄”的方式进行保温，对主体结构外部用塑料布+保温棉被进行全覆盖，并在主体结构内部配备热风炮，确保混凝土质量达到要求。

　　据项目负责人介绍，为保证临河西站站房综合楼地下主体结构工程顺利进行，管理人员从土方开挖、钻孔桩施工、防水处理、模板支护、钢筋绑扎等各道工序均进行了细化部署，将总体施工安排与分项施工安排下发到各施工班组，使大家明确项目总体管理思路，全力保障各项工作有序开展。