一列满载矿石的列车从白云鄂博站驶出。
铁路工作人员向包钢集团了解铁路运输服务需求。
白云鄂博矿石在包头西站新体系站内集结。
1月23日，包头市白云鄂博矿区气温已降到零下21摄氏度，而白云鄂博火车站内依然一派热火朝天的景象。走进矿山专用线，很远就能听到持续的轰隆声，调车人员穿梭在货车与线路之间，组织内燃机车、矿石专列有序进出。
“2023年白云鄂博火车站铁矿石共计运送615.9万吨，同比增长9.1%。这些矿石原料运往包钢集团后，被制作成高铁重轨、冷轧卷板、无缝钢管等产品，随后又通过四通八达的铁路线运往全国各地，广泛应用在铁路、航天、船舶、新能源等领域。送入矿石运出稀土钢产品，铁路线上的货运站在将资源特色转化为经济优势的链条中，发挥了重要的作用。”白云鄂博火车站站长刘国庆说。(文/本报记者 高慧 图/刘宏)
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